阿兹慕（Azimut）和沃尔沃遍达（Volvo Penta）方案在立刻就要降临的法国戛纳世界游艇展上携手推出全球第一艘将沃尔沃遍达IPS体系与混合动力相结合的游艇。

  全新阿兹慕Seadeck 7游艇装备了沃尔沃遍达彻底集成的从舵机到螺旋桨全套混合动力体系，这也是两边协作的第一个实验项目，让游艇初次将柴油发动机、电动机和电池与沃尔沃遍达IPS驱动器的功率结合在一起，无需发电机就可以完成混合动力飞行。

  这艘Seadeck 7可以在纯电动形式下以高达11节的速度巡航，并在零排放的情况下停靠长达12小时，方针是明显进步船上的舒适性和可持续性。

  阿兹慕-贝尼蒂集团董事长Giovanna Vitelli表明：“在削减二氧化碳排放方面，咱们的方针是现在就发生实在的成果。咱们开发新解决方案，并开端做实验。咱们这儿的水域最常见的游艇长度都在24米以下，因而改动这个长度区间的游艇意味着为许多船东带去改动。”

  她说：“Seadeck 7上装置的沃尔沃遍达混合动力体系的运用形式与轿车相似，即依据速度在电机和柴油机之间切换。这样既保证简略易操作，又削减了能耗和碳排，还提高了船上日子质量。现在现已万事俱备，游戏规则行将改写。”

  沃尔沃遍达在这个实验项目中布局了一个彻底集成的混合动力方案，从舵机到螺旋桨，保证Seadeck 7游艇的无缝操作和电源办理。该体系是沃尔沃遍达最近发布的D13 IPS混合动力方案的实验产品，可保证不同动力形式之间的平稳切换，进步飞行功能、功率和舒适性。该体系的特色包含：近乎无声的低速巡航、夜间运用电池可完成全静音、在电动形式下可用操纵杆让停靠和离港更快捷。此外，该体系还可以让游艇驶入零排放区，拉近人与大自然的间隔。

  与装备传统内舷驱动体系的平等长度排水型游艇比较，在正常运用的情况下，Seadeck 7一年内可以大大削减高达40%的二氧化碳排放。这首要得益于该游艇的技能装备、很多的碳纤维使用（高达40%）以及杰出的船体规划。

  沃尔沃遍达游艇事务总裁Johan Inden表明：“咱们与阿兹慕的协作反映了两边一起的愿景，即经过技能创新和增强规划来打破边界，提高游艇体会。阿兹慕Seadeck 7装备了咱们100%集成的混合动力体系，标志着游艇技能又向前迈出了重要一步，不只展现了混合动力和电气化的未来，并且还能保证给船东和船长带去轻松直观的体会。咱们一直信任，在可持续发展转型的道路上，提高体会才是终极意图。”

  沃尔沃遍达和阿兹慕表明，他们将在2024年持续开发和优化Seadeck 7上的混合动力体系。该实验项目旨在证明上述混合动力体系的可靠性和超卓功能，使其成为阿兹慕Seadeck系列的一部分。

  阿兹慕Seadeck 7游艇渐渐的开端承受预定，方案2026年开端交给。阿兹慕Seadeck 7将在法国戛纳世界游艇展上闪亮上台。