宋Pro DM-i推出限时优惠活动，仅9.98万元起，以及至高4000元置换补贴、“0首付或0利息或0月供”、原厂延保、充电及车机流量等多重金融政策和购车福利。与此同时，凡2025年1月1日-1月26日购车开票且符合以旧换新政策要求的用户，若3月31日前国家或所在地区发布2025年以旧换新政策，但有效期未追溯至2025年1月1日-1月26日，比亚迪王朝将按照新国补、地补给予兜底补贴，提前购车。

  配置方面，该车配备前排座椅多档通风/加热、8枚扬声器、50W风冷式手机无线快充、DiLink智能座舱内置15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、L2级智能驾驶辅助包含智能领航等多项功能、VTOL移动电站等。

  动力方面，新车搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机组成的第五代DM技术，其发动机上限功率为101马力，驱动电机上限功率为163马力。NEDC工况续航能力根据车型不同提供75公里和115公里供消费者选择。（文/汽车之家 周易）

  虽然是一款紧凑型SUV车型，但其动力表现比较很出色，运动模式下发动机和电动机同时全力输出，会给你带来不错的加速感受。78.3km的纯电续航能力，若今日长通勤使用，基本上可以将其作为纯电动车使用，如果充电条件再比较便利的话，用车成本将大幅度的降低。不过，可惜的是在北京需要用燃油指标才可购买；除北京外，对其它有新能源指标政策的城市的消费者来说，确实是个不错的选择。

  颜值不用多说，Dragon Face的设计语言在消费的人中接受度还是挺高的。内饰方面也有着很不错的科技感，可旋转的中控屏是其亮点之一，而且DiLink系统用起来的流畅度依旧很不错的，且操作方面也非常容易上手。驾驶方面，悬架调校值得肯定，舒适度和支撑性的表现都不错，只不过在急啥的状态下，姿态不是很从容。

  加速和刹车的表现都是不错的，动力上有运动模式可以再一次进行选择，方向盘助力也有运动选项能调节，设置之后有一些运动车型的感觉，但还是不能完全当做一辆运动车型来开，毕竟SUV车型在整体的操控方面还是没有轿车那么出色。300km综合油耗5.6升/百公里的成绩，作为一款紧凑型SUV车型来说，还是能的，但在售价方面如果再降一些，会更存在竞争力一些。

  宋Pro DM四驱性能版整体动力表现应对日常驾驶绰绰有余，纯电两驱和混动四驱两种驱动模式让该车拥有后驱和四驱两种不同转向特性，可玩度非常高。该车的语音识别功能的识别率高，而且可控制很多车辆功能，使用便利性非常好。

  宋Pro DM在日常行驶中提供了良好的平顺性和舒适性，尤其是纯电行驶时安静舒适，而且动力已经完全足够日常使用。在测试中，性能表现十分稳定，加速成绩在同级别中名列前茅，制动表现中规中矩。

  我觉得宋Pro这个双擎四驱的版本，是比亚迪DM系统最精华的版本，系统结构最精简高效，实现了不错的动力和油耗表现，而且还是带四驱的，性能表现能超越同级的2.0T车型。更重要的是，价格也挺亲民的，这才最具杀伤力。