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M31円星科技Memory Compiler 与GPIO获ISO 26262 车用安全最高等级ASIL-D认证
ISO 26262被国际车界誉为当今「最先进的汽车安全标准」,并且成为全世界汽车制造商及汽车产业供应链遵循的规范。随着汽车电子系统的日趋复杂,ISO 26262标准定义了4种汽车安全完整性等级,透过多项措施的验证和确认程序让工程师有所依循,以分析汽车电子产品的功能安全是否符合所需的汽车安全完整性等级(Automotive Safety Integrity Level,ASIL), ASIL等级由A至D,以ASIL-A为最低,「ASIL-D为最高等」。等级愈高,对系统功能安全要求愈严谨。
随着车联网、自动驾驶、先进驾驶辅助系统、及智能运输系统的发展,吸引许多国际半导体大厂积极投入车用电子产业,产品的「可靠度」与「安全性」是车用半导体商品最重要的基本检视指标。
M31円星科技执行副总经理石维强表示,「很荣幸也很高兴我们的基础IP,包括Memory Compiler与GPIO IP,获得ISO 26262 ASIL-D Ready认证」「这是M31基础IP跨入车用电子领域的重要里程碑之一,通过认证,芯片设计与制造厂商可以更安心地利用M31的IP解决方案,来规划他们在车用IC功能性、安全性、和可靠性的整体需求。」
SGS集团台湾副总裁郭耀文表示:「功能安全近年来受到国际大厂的重视并严谨要求供应链导入,使其产品在系统应用有更高的安全性,ISO 26262的导入与认证更是车用供应链不可或缺的活动之一。SGS台湾致力在协助客户产业升级,提供技术研讨、可靠度验证、安全认证等服务,与供应链一同进步成长、提升价值,进而拓展国际车用电子市场」。
去年(2018)五月M31产品MIPI MPHY即已得到ISO 26262 ASIL-B认证,随即获得「国际一级车用电子大厂」采用。今年更成功打入「欧洲一级汽车大厂」电子设计部门的IP供应链。加入Memory Compiler和GPIO认证产品后,应用在车用电子的IP解决方案便更加完整。
本次通过认证的Memory Compiler与GPIO IP,不仅遵循ISO 26262的开发流程,且特别针对失效模式进行量化分析,以提高产品的稳定性及安全性。M31 IP除了达到「车用安全最高等级ASIL-D Ready」之外,「小面积」与「低功耗」仍然保持领先业界的竞争优势,是车用电子厂商「高性能、低成本、低功耗、和安全性」的最佳选择。
透过M31円星科技创新的IP解决方案,可协助芯片设计业者实现「更低功耗」、「更高效能」、以及「较小面积」的产品设计,包括人工智能、高速运算、物联网、车用电子、数据储存等应用产品。未来円星科技M31将持续以极致工艺的精神,为全球半导体产业开发高质量的精品IP。
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5 月 8 日讯,全世界汽车安全领域的领导者 沃尔沃汽车 宣布,在 2022 年投入量产的下一代可扩展模块架构 SPA 2 的全新车型中搭载 Luminar 激光雷达感知技术 ,此举将树立 无人驾驶 安全和技术的新标准。 沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安表示:在安全的、负责任的使用前提下,无人驾驶技术将会成为史上挽救生命能力最强的技术之一。Luminar 激光雷达感知技术将为车辆提供更广阔的视野,以便让无人驾驶汽车做出更为安全的决策,这是迈向全无人驾驶关键的一步。 基于沃尔沃汽车与美国硅谷初创公司 Luminar 的合作,沃尔沃汽车将推出首个高速公路无人驾驶系统 Highway Pilot,Luminar 的激光雷达将
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最快在2010年中,英飞凌科技将推出一系列雷达IC,从而为中档汽车带来远距离和中等距离的汽车雷达解决方案。这种称为RASIC的系列芯片的第一种是RXN7740,在高度集成的前端芯片中包括振荡器、功率放大器以及用于多个天线 GHz的频率范围。 与现有的通过分离元件实现这些功能的雷达系统相比,该器件使设计工程师能够把尺寸缩小为现有雷达系统的1/4,与此同时,把射频模块的系统成本降低20%以上。 英飞凌公司表示,目前汽车雷达系统的成本在1000欧元以上,仍然太贵,并且仅仅作为较高端豪华车的选件。该系统还相当大,通常尺寸为10cm*20cm,占用了汽车防护板的较大空间。 RXN7740有望在2009年中实现
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