电网电压通过牵引变电所转换成高铁列车可使用电压，输送至铁路线上方的接触网，为高铁列车提供能量来源。

  广铁集团深圳供电段的好港变电所 ，是广深港高铁沿线和部分香港段重要的牵引变电枢纽，春运期间供电量可高达1600万度，让满载旅客货物的高铁“吃饱喝足”。究竟如何将科技赋能转化为新质生产力，近日，他们将秘密武器对记者一一道来。

  “把看不见的电流变成可视化的图形，科技发展也太快了。”老师傅谭传斌感慨道，“从最开始不太相信这些‘黑科技’到反复验证、使用，我们已离不开他了！”红外、紫外成像仪，声波成像仪被大家亲切称为“隐患照妖镜”。通过牵引变电所巡检工具的革新，将传统巡检向可视化、智能化转变，让“温度异常”看得见、让“电晕电弧”可显示，检修效率更加高了。据悉，自引入“照妖镜”后，牵引变电所检修时间从30分钟缩减到15分钟，劳动效率提升一倍。

  “无人机在巡检时具有视野宽、覆盖性强等特点，让我感受到智能化设备普及后，铁路巡检更安全了。”车间主任黄紫蓬介绍道。传统的人工巡视只能对设备做地面观察，受角度、环境影响，往往一些死角成了“漏网之鱼”，易引起安全风险隐患。为处理问题，该段配备携带红外摄像仪功能的无人机，通过遥控手柄电子屏幕就能实时对高空设备状态进行全方位观察，让“高处缺陷”“隐藏裂痕”一目了然，更好保障高空供电设备安全。自引入“盲区望远镜”后，供电设备高处盲区巡视覆盖面从80%提升至95%，能更好观测到高空电缆头、高压接线端口等较难观察到的设备。

  “以前作业人需要携带一大堆工具，现在只需开一台车就搞定了，太方便了。”该段变电科技术员李会涛说道。为更高效完成电气试验，该段专门引进一台价值60万元的电气试验车，该车共配备变压器变比测试仪、开关特性测试仪等18种试验仪器，是一个十足的“便捷实验室”。同时，还配备了办公设施、生活设施、急救药箱等日用品，告别了传统作业工具难携带，易遗失等问题，能做到随到随修，随检随用。

  据悉，在今年春运期间，这些铁路供电“黑科技”加大投入到正常的使用中，一路为高铁和旅客春运出行保驾护航。返回搜狐，查看更加多